Отправлено: Businessman от 30 11 2017, 22:49:10
Отправлено: Danika от 01 12 2017, 00:38:36
Отправлено: Businessman от 01 12 2017, 00:50:52
Я бы таким бизнесом заниматься не стала, как по мне так совершенно проигрышная идея. Электрокары уже не первый год на рынке, а наши водители все предпочитают обычный транспорт, в России электрокары никогда не займут лидирующие места, соответственно и вложение денег будет бессмысленным, но даже если я ошибаюсь, то окупать себя такая заправку будет не одно десятилетие.
Медленно, мелкими шагами, но электрокары наступают и за ними будущее. Сама идея такой заправки в том, чтобы подхватить тренд и быть рядом, когда это будет раскручено, а временно можно торговать обычным топливом, также принадлежностями для авто и товарами в магазине рядом. Со временем можно открыть целую сеть таких заправок, несмотря на сложности. Неужели вы думаете, что это безнадёжно в перспективе?
Отправлено: Diana от 01 12 2017, 10:26:15
Отправлено: Rezident от 01 12 2017, 11:09:30
Отправлено: Businessman от 02 12 2017, 15:24:50
Я думаю, что рано или поздно электрокары займут своё место, если не вытеснят обычные авто. Конечно, как уже написано в комментарии выше, в России это может произойти не в ближайшее время, ведь много отечественной нефти и и реализовывать её нужно. Но, как говорится, поживём-увидим. Так или иначе этот бизнес будет прибыльным в будущем.
Ну так речь о том, чтобы кроме такой заправки, была и обычная со всеми услугами на борту. Я думаю, что если сейчас открывать такую заправку в чистом её виде, без дополнительных магазинов и возможности заправлять обычные авто, то такая идея не будет приносить прибыль. А пока в нашей стране большинство перейдет на электрокары, могут пройти десятилетия.
Отправлено: Diana от 02 12 2017, 18:35:53
Вот-вот, как дополнение к обычной заправке заправка для электрокаров будет очень кстати. И чем раньше её открыть, тем лучше. Да, пусть сейчас таких машин очень мало. Но по крайней мере люди привыкнут и будут знать, что в определённом месте такая заправка существует. И когда количество электрокаров станет больше, все будут о ней знать.Я думаю, что рано или поздно электрокары займут своё место, если не вытеснят обычные авто. Конечно, как уже написано в комментарии выше, в России это может произойти не в ближайшее время, ведь много отечественной нефти и и реализовывать её нужно. Но, как говорится, поживём-увидим. Так или иначе этот бизнес будет прибыльным в будущем.
Ну так речь о том, чтобы кроме такой заправки, была и обычная со всеми услугами на борту. Я думаю, что если сейчас открывать такую заправку в чистом её виде, без дополнительных магазинов и возможности заправлять обычные авто, то такая идея не будет приносить прибыль. А пока в нашей стране большинство перейдет на электрокары, могут пройти десятилетия.
Отправлено: Victoria от 02 12 2017, 23:56:40
Отправлено: Вячеслав от 03 12 2017, 00:10:29
Я часто стала видеть такие машины, правда их все равно очень мало, но тенденция намечается... Интересно, сколько по времени будет заряжаться такая машина на заправочной станции? Я читала что это может быть около часа и даже менее. А если ты её в гараже из розетки заряжаешь, то нужно хотя бы часов 12.Так и есть. По крайней мере те машины, что сейчас колесят по нашим дорогам - они действительно долго заряжаются. Не знаю, как там будет в будущем. Возможно, что те электрокары, что сейчас разрабатываются для производства, будут заряжаться гораздо быстрее и эта проблема будет решена. Поправьте меня, если кто знает.
Отправлено: Ilya1984 от 03 12 2017, 07:32:18
Можно ли зарабатывать на постройке заправочных станций для электрокаров? Сейчас очень много марок автомобилей переходят на модели от аккумуляторов, но не везде можно заправить такую машину, кроме дома. Через несколько лет такие авто будут обычным явлением. Вот ещё, например, стать партнером компании Тесла в России, чтобы построить АЗС с возможностью заправлять их электрокары.
В крупных европейских городах такие заправки на каждом углу, а на асфальте разметка в виде большой вилки, чтобы не пропустили. В мелких городах таких заправок мало, но тоже есть. На многих заправка бесплатна. Как вы собираетесь продавать услугу? Оборудование стоит недешево, место в центре города - тем более. Этот бизнес для производителей и дилеров автокаров. И не бизнес даже, а расходная часть бизнеса, необходимая для массовых продаж.
Отправлено: Sergo32 от 11 12 2017, 10:58:41
Отправлено: Александр от 11 12 2017, 12:15:16
Что касается Тесла, то эта компания за 2017 год на всю Россию по прогнозам продаст примерно 50 штук электромобилей, с такими темпами их авто не скоро станут обычным явлением.
Отправлено: Businessman от 11 12 2017, 22:05:48
Можно ли зарабатывать на постройке заправочных станций для электрокаров? Сейчас очень много марок автомобилей переходят на модели от аккумуляторов, но не везде можно заправить такую машину, кроме дома. Через несколько лет такие авто будут обычным явлением. Вот ещё, например, стать партнером компании Тесла в России, чтобы построить АЗС с возможностью заправлять их электрокары.
В крупных европейских городах такие заправки на каждом углу, а на асфальте разметка в виде большой вилки, чтобы не пропустили. В мелких городах таких заправок мало, но тоже есть. На многих заправка бесплатна. Как вы собираетесь продавать услугу? Оборудование стоит недешево, место в центре города - тем более. Этот бизнес для производителей и дилеров автокаров. И не бизнес даже, а расходная часть бизнеса, необходимая для массовых продаж.
Как говорилось выше - подхватить тренд и быть рядом, когда это будет раскручено, то есть в будущем можно стать партнером производителя электрокаров, который захочет у нас построить такую заправку. Как там заграницей, кроме самой заправки электрокаров есть какие то услуги за деньги, ведь они тоже должны на что то жить?! К стати, не все заправки бесплатные, или как?
Отправлено: Бешеный_Пёс от 15 12 2017, 20:20:51
Отправлено: Dmitry71 от 16 12 2017, 21:03:47
Дело в том, что количество электрокаров в России ничтожно, практически на уровне статистической погрешности.
Для особенных энтузиастов, которые не поверят этим ничтожным цифрам, я бы посоветовал почитать статьи по использованию электробусов в российской реальности. Любая троллейбусная линия - сама по себе, без всяких дорогостоящих переделок - сеть заправок.
Отправлено: Anonymous от 18 12 2017, 01:43:25
Отправлено: Dmitry71 от 18 12 2017, 19:56:08
Сейчас, на 2017 год, заправочные станции для электрокаров это бизнес ради бизнеса, чтобы в будущем зарабатывать на этом. Но опять же, зачем вам это нужно в той стране, которая держится в основном на нефти и газе? Я думаю, что технологии заряда аккумуляторов не стоят на месте, скоро электрокары будут от розеток заряжаться так же быстро, как от заправочных станциях. Не нужно будет ждать целую ночь чтобы потом проехать те же 200 км. Хотя, как показала практика, многие не прочь заряжать свой электрокар всю ночь.
Мне нравятся Ваши рассуждения в той части, что идея скорее перспективная, чем актуальная. Верно также замечание о нефтяном лобби. Я хотел бы добавить к Вашим соображениям еще одно, по поводу перспектив.
Предположим, что в европейских странах введут запрет на использование двигателей внутреннего сгорания, либо, что более соответствует тамошним стандартам, наложат на владельцев авто с традиционной силовой установкой некий налог, а средства направят на поощрение покупателей и/или поддержку производителей электрокаров.
Представляете, сколько лишних автомобилей с ДВС окажется в Европе? Нетрудно предположить также, что цена на них будет чисто символической. И куда денутся все эти авто? В какой стране их рады будут купить, даже с учетом расходов на доставку и таможню?
Все эти бюргерские машины придут в Россию, Белоруссию, Турцию и так далее, то есть в те страны, которые не будут на момент принятия таких изменений в европейском законодательстве членами ЕЭС.
Отправлено: Danika от 19 12 2017, 02:17:27
Абсолютно безнадежно, но это лично мое мнение, я конечно не читала статистику и тем более ее не собирала, но стоит придаться обычной логике и все станет понятно. Русский человек привык к комфорту и роскоши, либо к минимализму как к дешевизне, а электрокары ничего этого предложить не могут, так что судите сами, как дополнение к обычной заправочной станции да, но это совсем другое направление.Я бы таким бизнесом заниматься не стала, как по мне так совершенно проигрышная идея. Электрокары уже не первый год на рынке, а наши водители все предпочитают обычный транспорт, в России электрокары никогда не займут лидирующие места, соответственно и вложение денег будет бессмысленным, но даже если я ошибаюсь, то окупать себя такая заправку будет не одно десятилетие.
Медленно, мелкими шагами, но электрокары наступают и за ними будущее. Сама идея такой заправки в том, чтобы подхватить тренд и быть рядом, когда это будет раскручено, а временно можно торговать обычным топливом, также принадлежностями для авто и товарами в магазине рядом. Со временем можно открыть целую сеть таких заправок, несмотря на сложности. Неужели вы думаете, что это безнадёжно в перспективе?
Отправлено: Olga_Orlova от 19 12 2017, 11:05:33
Отправлено: Dmitry71 от 20 12 2017, 14:34:47
А сколько будет стоить, чтобы установить в обычной АЗС эти электронные блоки для заправки электрокаров? Можно просто проапгрейдить обычную заправку такими устройствами и будет вам счастье. В России электрокары не так популярны, вспомнить даже отечественный проект - Ё-мобиль, где он сейчас ?
Ё-мобиль изначально был маркетинговым ходом, его во внимание даже принимать не стоит. Это часть политического проекта. Был вполне себе мелкосерийный автомобиль Эллада, или ЕЛада, чтобы было понятнее. Пробовали использовать как такси, в какие-то администрации бесплатно отдавали - эффект нулевой.
Вообще, вся эта история лишний раз подтверждает, что все новое - хорошо забытое старое. Например, первый российский электромобиль был построен в 1898 году, в начале 20 века в США автомобилей на электротяге было больше, чем автомобилей с ДВС.
Электромобиль тогда проиграл соревнование. Нет ровным счетом никаких поводов считать, что он возьмет реванш.
Все доводы любителей экологии - полная чушь. Да, электромобиль меньше загрязняет окружающую среду. Но при производстве самого автомобиля, аккумуляторов для него, электричества используются грязные технологии.
Отправлено: Арман от 19 05 2019, 16:51:44